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2018年究竟还有多少采棉工来到新疆？一项数据显示，自7月31日首趟采棉工专列抵疆，截至9月14日，由上海、陕西、四川、重庆等地开来的专列运送进疆的采棉工为3.6万人次。在机械化带来的更高效率面前，采棉工人的身影正逐渐褪去。这场持续十余年的劳动力季节性大迁徙，或将很快不再发生。

此外，在23题的“已收取的合同价款和期后票据承兑情况”中显示，公司已收取的合同价款为25130.95万元，其中在合同变更前已收取了13663.5万元，合同变更后收取商业承兑汇票11467.45万元。因设备的验收发生在合同变更之后，这意味着合同变更前收取的13663.5万元应为预收款。

每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，11月19日，银保监会发布了2018年三季度银行业主要监管指标数据。数据显示，2018年三季度末，农商行不良贷款余额5534亿元，不良率为4.23%，虽然较二季度的4.29%有所下降，但仍处于高位。

尽管武汉新港物流在信息披露里也声称，前股东已书面承诺在不向武汉新港物流求助的情况下单独对所有这些贷款承担全部责任，并已与其债权人签订了偿还计划。不过，从法院及工商信息来看，武汉人和置业有限公司、武汉人和集团有限公司等自身都债务缠身，其因众多债务已被列为失信被执行人，金额则从数百万元到数亿元不等，这些股东是否能够履行承诺值得进一步关注。

最初，是采棉工的双手占据了上风。2000年左右，兵团开始初步试行机采棉，在6个师的43个团场进行试验。但直到2008年，机采棉在兵团农村的推广速度一直较为缓慢。数据显示，当年兵团采棉机保有量仅420台，机采棉花面积为116万亩，占兵团棉花种植总面积不足20%。

责任编辑：陈楚潺短舱，是飞机上安放发动机的舱室，俗称“房子”，模样类似整流罩，主要由发动机进气道、整流罩和尾喷口组成，起整流、降噪、保护和为安装发动机部分附件提供平台的作用。“与人们熟知的在高温、高压、高速等极端工况下工作的航空发动机热端部件相比，短舱属于‘低温部件’技术，是航空推进系统最重要的核心部件之一，所需的技术难度极高。其成本约占全部发动机的1/4左右。”北京天骄航空产业投资有限公司国家“千人计划”专家王光秋博士说。