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责任编辑：李双双山西一煤炭民企与央企重组后困局：投7.9亿元改造完矿井不采煤山西煤老板贾强在煤矿与央企重组之后的很长一段时间里，都如坐针毡：煤矿能生产却不生产，反而变得资不抵债。这家名为山西朔州平鲁区国强煤业有限公司（以下称国强煤业），在重组后累计投入矿井改造资金7.9亿元，断断续续一年多产了160万吨原煤后，于2016年3月被大股东央企宣布实施停产保井。

2016年5月，黄志忠调任漾濞县副县长，兼任太平乡党委书记。2017年3月，在主抓太平乡扶贫工作期间，黄志忠还亲自对套取该乡菁口村道路硬化工程的140万元资金进行了“安排”。在黄志忠的授意下，罗绍军找到此前“合作”多次的企业主李某，要求其以高于市场价的标准伪造工程项目合同，并在工程未施工完成的情况下，一次性拨付了140万元。这其中的65万元则被李某转到了杨建平保管的银行账户上。而这些钱则被黄志忠用来支付私人宴请、购买礼品等花销。经查，5年间，仅黄志忠一人就因购买烟酒、核桃、油鸡枞等礼品花费48.94万元，接待吃喝36.95万元。

和之前倒逼的其它高返天王钱宝、雅堂金融的关联实业平台类似，事发之前，斐讯在全国多地疯狂扩张、大面积建厂。随之而来的，是不断扩大的资金缺口。今年4月1日，中国裁决文书网的披露，斐讯拖欠达海工程材料、设备款本金3000多万元及利息。更多消息源表示，斐讯生产经营陷入困境，已有多家法院陆续查封其资产，土地厂房均被金融机构抵押。就在前几天，还有多个信源爆料，该公司资金紧张，连工资都发不出来。

从城铁下车，只需要走约百米，乘客就可以直接到达航站楼的二楼，真正实现了城铁和机场的无缝对接。而另一条开往阿布贾-卡杜纳铁路（阿卡铁路）始发站——伊都车站的城铁又实现了铁路和机场的无缝对接。摩尼达富是阿布贾一名教育官员，谈起坐城铁的感受，他说，“就像坐在一个会移动的客厅里一样舒适，从机场到市区，半个多小时的路程，又快又舒服。”

不得不说的话今年，小编记得发过不少因为泥头车故障停在路上，被后车追尾导致人员伤亡的事故。那么泥头车为何频频坏车？泥头车的过度使用、操作不规范、保养不及时、超载超限，是造成泥头车故障率高的直接原因。今年3月份以来，交警部门联合6大部门开展泥头车综合治理，由原来的白天+上半夜整治，升级为白天持续到下半夜开展“凌晨行动”，从凌晨1点至6点对泥头车开展联合执法，为的就是及时查处泥头车违法行为，将事故扼杀在摇篮之中。

基金分析人士认为，近期国内经济仍有下行压力，金融市场依旧不稳定，鉴于市场流动性会延续宽松，同时在货币政策或将持续宽松的预期下，债市仍有机会。总体来看，后市债券市场的安全性和性价比依然较高。博时基金也表示，货币政策将继续维持宽松态势，资金面会持续保持较为充裕的状态，从基本面和资金面上都是支持债市的。同时，博时基金也看好利率债表现，其表示，虽然今年利率债下行幅度不小，年初至今下行了100BP左右，但从绝对收益率来看，目前仍处在历史的较高分位数，仍具备进一步下行的空间（即债券价格有上涨空间）。